玩兒液壓的同志們都知道，在出現(xiàn)某些故障的時(shí)候(比如油缸出現(xiàn)走走停停的情況時(shí))，首先會(huì)考慮給系統(tǒng)排氣。可是細(xì)心的朋友又會(huì)發(fā)現(xiàn)，比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊簤簭S商一般會(huì)在使用說(shuō)明書(shū)里申明系統(tǒng)是不需要排氣的，他們到底誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò)呢？
一、系統(tǒng)中混入空氣的危害
首先，我們來(lái)看看系統(tǒng)中混入空氣有哪些危害？
油液中的氣泡在高壓下爆裂會(huì)使零件表面的金屬剝落；
導(dǎo)致油液潤(rùn)滑性降低，進(jìn)而導(dǎo)致摩擦副表面出現(xiàn)劃痕或其他摩損；
高壓導(dǎo)致系統(tǒng)中的空氣和油混合后出現(xiàn)燃燒現(xiàn)象，對(duì)密封件造成損傷。
二、液壓系統(tǒng)中的空氣該不該排？
實(shí)際上，只要靜置的時(shí)間足夠長(zhǎng)，空氣通常都會(huì)從液壓系統(tǒng)中自行離開(kāi)。即使是被困在某些管路中的空氣也會(huì)在某一時(shí)刻被運(yùn)回油箱。
但是，工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)誰(shuí)有時(shí)間等你慢慢靜置排氣呢？所以當(dāng)出現(xiàn)此類故障的時(shí)候，一般售后服務(wù)工程師都會(huì)執(zhí)行手動(dòng)排氣的工作，來(lái)快速排除故障。
所以結(jié)論是，在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)確實(shí)需要手動(dòng)排氣！
三、為什么制造商說(shuō)不用手動(dòng)排氣呢？
為什么制造商會(huì)在手冊(cè)里特意強(qiáng)調(diào)不需要手動(dòng)排氣呢？我的理解是，如果元件出現(xiàn)故障，他們直接可以跟你說(shuō)，需要更換元件了，反正也不在保修范圍內(nèi)了。相反，如果他們?cè)谑謨?cè)里說(shuō)，當(dāng)你遇到什么什么故障的時(shí)候，可以通過(guò)排放空氣來(lái)解決，萬(wàn)一你在手動(dòng)排氣、放油的過(guò)程中，受到了意外傷害，那到時(shí)候就可以向他們提起高額索賠了，“明明是你讓我排氣的啊，現(xiàn)在除了問(wèn)題，你們必須的負(fù)責(zé)”。簡(jiǎn)而言之，他們之所以那么說(shuō)都是在保護(hù)自己的利益。
當(dāng)然了，從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，給液壓系統(tǒng)排氣也不是一個(gè)初學(xué)者能夠搞定的工作，所以操作需謹(jǐn)慎，不能盲目亂干！
四、一種不危險(xiǎn)但有效的排氣方法
這種方法是在系統(tǒng)啟動(dòng)之前盡量減少空氣混入系統(tǒng)中。最簡(jiǎn)單的做法就是“填充”。例如，如果你需要更換油缸，那么在將它連接到系統(tǒng)之前，先用干凈的液壓油將其注滿。其他部件如泵、油管等也是如此。雖然不是所有的液壓元件都能用這個(gè)方法來(lái)填充，但它確實(shí)也是一種減少系統(tǒng)中混入空氣且較為安全的方法。
